1. Ось связана с ногой автомобиля и шиной. Поэтому мы должны проверить, не ослаблен ли соединительный болт в условиях движения автомобиля. Во-вторых, проверьте, протекает ли ось или просачивается.
2. Затем необходимо понять, является ли звук нормальной работы автомобильного моста ненормальным, и нужно ли своевременно проверять ненормальный звук.
3. Первое техническое обслуживание оси должно быть заменено смазочным трансмиссионным маслом. Проверьте, не ослаблены ли крепежные детали или нет, чтобы обеспечить безопасное вождение в дальнейшем.
4. Что требует особого внимания, так это то, что после завершения первой страховки цикл технического обслуживания должен быть установлен на отметке около 10 000 километров. И не хотите быть дешевым, подумайте, что если в предыдущей езде нет проблем, игнорируйте это. Основным ключом к техническому обслуживанию является внесение некоторых изменений в смазочные материалы, крепеж и т. Д.
