Тормозные камеры используются в пневматических тормозных системах тяжелых грузовиков для преобразования энергии сжатого воздуха в силу, используемую для включения тормозов. Мы предлагаем качественные прямые замены и запасные части для всех типов подвесок. Все наши запасные части, используемые для обслуживания тормозных систем, изготовлены в соответствии со спецификациями OEM-производителей или превосходят их.
Главное исполнение
Рабочее давление: 800 кПа
Максимальное рабочее давление: 1 МПа
Ход толчка: 0-80мм
Температура окружающей среды: -40 ℃ ~ + 80 ℃
Срок службы: ≥ Сервисная палата: 1 000 000 раз
Спецификация
Модель: T30
Ход: 64мм
R1: 125 мм
R2: 105 мм
L1: 123 ± 5 мм
L2: 285 ± 5 мм
L4: 255 ± 4 мм
Резьба толкателя: 5/8 -18 UNF2A
Угол монтажа: 45 °
Вес: 4,8 кг
Примечание: Желтое оцинкованное или черное покрытие по желанию заказчика.
Пневматические тормозные системы -Что такое сервисные камеры?
Сервисные камеры - это тормозные камеры с одной секцией, единственной целью которых является включение тормозов при подаче воздуха в камеру. Когда воздух выйдет, камера вернется в рабочее положение. Сервисные камеры доступны в типах 6, 9, 12, 16, 20, 24, 30 и 36. Тип относится к эффективной площади в квадратных дюймах, с которой работает воздух, тип 12 имеет 12 квадратных дюймов площади поверхности и тип 30 имеет 30 квадратных дюймов зоны обслуживания и т. д. Это означает, что по мере того, как тип рабочей камеры увеличивается, диаметр увеличивается, как и ее потенциальный выход для тормозного давления. Сервисные камеры обычно находятся в приложениях с управляемой осью, и их можно полностью перестроить, если нет повреждений двух секций канистры. Сняв зажимное кольцо вокруг сервисной камеры, при необходимости можно заменить внутренние компоненты камеры.
ЧТО ТАКОЕ СЛУЖЕБНАЯ ПАЛАТА?
Внутри сервисной камеры всего 3 компонента:
Резиновая диафрагма
Гибкий резиновый диск, который задерживает входящий воздух позади него. Это прижимает толкатель / толкатель вперед, нажимая на тормоза.
Узел толкателя / толкателя
Металлическая пластина приварена к стержню с резьбой. Это передает силу воздуха от диафрагмы к хомуту или хомуту, позволяя нажимать на тормоза через регуляторы зазора и распредвал тормозов / S-Cam
Возвратная пружина
Подает давление на нажимную пластину и диафрагму, обеспечивая, чтобы тормозная камера возвращалась в сидячее положение, когда воздух выходит из рабочей камеры.
горячая этикетка : Тормозная камера грузового автомобиля T30, Китай, производители, поставщики, завод, индивидуальные, оптовая торговля, Тормозная камера распылителя, Тормозной системы крана, Объединить тормозной тормозной камеры
