Листовые рессоры полу-прицепов обычно состоят из нескольких сложенных друг на друга листов рессорной стали. Установленные между рамой и осью, они передают нагрузки и обеспечивают амортизацию. Листовые рессоры высокого-качества требуют не только высококачественной стали, но и стабильной и надежной технологии термообработки, которая придает рессорной стали идеальную прочность, твердость и ударную вязкость, эффективно уменьшая деформацию, растрескивание и усталостное разрушение при длительных-тяжелых нагрузках и дорожных ударах.
Строгая термическая обработка оптимизирует внутреннюю металлографическую структуру листовых рессор, снижает остаточные напряжения и значительно повышает усталостную прочность, тем самым значительно продлевая срок службы. Помимо технологии, конструкция листовой рессоры также должна точно соответствовать грузоподъемности, типу транспортного средства, дорожным условиям и сценариям применения. Различное количество листов, толщина, кривизна и грузоподъемность соответствуют различным потребностям в транспортировке.
принять строгую технологию термообработки с разнообразными спецификациями продукции и возможностями настройки в соответствии с требованиями заказчика. Охватывая полуприцепы, грузовики, специальные транспортные средства и другое оборудование, они обеспечивают более стабильную и долговечную опору подвески транспортных средств.
